相比于往届车展,本届上海车展是外国人参展最多的一届。
肌肉猛男、特调饮品,还有冰淇淋。
没来的特斯拉笑了。
我们逮到了几位来自各个国家的展商、经销商和记者,询问他们对中国车企的第一印象和看法。令人意外的是,他们对中国车企的评价集中在“质量”和“设计感”,倘若放在十年前,很难想象这是对“中国制造”的第一印象。
上海车展只有短短十天的时间,却浓缩了整个行业的精华。读懂参展车企背后的焦虑、野望和各种技术风口,或许也就能看透汽车工业的当下和未来。
以机械属性为核心价值链的燃油车,技术迭代速度无法超越电气化属性的新能源车,已然无法满足当下需求。
特斯拉缺席
我们的诉求就是全额赔偿,特斯拉给的方案是让我们把车修好了再卖了。
特斯拉深夜再回应“上海车展维权”事件、2021上海车展开幕、华为将打造3个汽车子品牌、LG和麦格纳或成苹果合作伙伴。
提到车展,很多人会想到很多炫酷的车型,以及人山人海的场景。但其实,车展更多的是整个行业技术和市场的风向标。
4G改变的是移动智能终端的交互方式,5G改变的会是整个物联网,而在改变过程中最先产生影响的会是在人车交互上。
产品服务升级,如需试用本功能,敬请移步至睿兽分析