上市已经一个多月,满帮的商业模式跑通了吗?
作为一个向供需双方提供服务的数字平台企业,如何为用户创造价值应该是每一个信息服务平台都需要思考的问题。
今年的道路货运行业就出现了明显的“世代叠加”现象。
站在新战事的起点,如今又面临监管审查,满帮需要解答的疑问、完善的能力还有许多。
近日,部分新上市中概股企业的日子有些不快乐。
满帮上市背后,究竟隐藏着怎样“惊心动魄”的故事?
6月22日,数字货运平台满帮集团在纽交所成功上市,市值近210亿美元,成为了“数字货运第一股”。
一家1500亿市值的货运巨头成功上市,并未在消费者中激起太大水花,但整个互联网圈和投资圈为之沸腾。
6月22日,满帮在纽交所正式挂牌上市,股票代码为“YMM”,公开发行8250万股ADS,最终发行价定为19美元/ADS。
6月22日,满帮集团正式上市 。以发行价19美元/ADS计算,市值近210亿美元。
对于满帮和福佑而言,争抢“第一股”的名头只是一次资本市场上的短兵相接,真正的交锋在货运下半场。
“与其消耗时间,不如大家一起搞建设。”
同城货运市场的“李鬼”终将退场,属于同城货运的大戏才刚刚开幕。
同城货运经过数年激战,看似格局已定,实则前路漫漫,如今风云再起,四方锯战,或许会推动现有业态向一个新的阶段发展。
同城货运市场越来越热闹,继年初滴滴入局之后,满帮也将加入其中。
最近几起印尼物流融资的模式介绍
满帮未来业务将涉及海运、空运、公路运输、铁路运输
中国干线货车700万辆中有520万辆是满帮的会员
产品服务升级,如需试用本功能,敬请移步至睿兽分析