行业目前没有突破性、革命性的创新,微创新本质是解决消费者心智问题。
“二轮”战场“拥堵”,加注“四轮”亦难避免
李一男官宣造车的背后,是小牛电动在资本市场受到了“冷遇”,今年以来股价下滑明显。
两轮变四轮
2021年10月11日,小牛电动公布的第三季度销售数据中显示,第三季度两轮电动车销量持续增长,售出397079辆,同比增长58.3%。
相比四轮车市场,电动二轮车的准入门槛低,技术壁垒更难建立。
新能源的迅猛发展颠覆了传统车企行业,除了四轮汽车外,对两轮电动车领域也带来了较大影响。
北京时间5月17日,小牛电动发布了第一季度财报,财报显示实现营收5.47亿元,同比增长135%,超出市场预期。
究竟谁能胜出,谁又会中途退场?
李一男说,牛电科技是他最后一次创业。
正所谓“福兮祸之所倚,祸兮福之所伏”,盛世之下往往都会伴随着危机。
“经过挫折和困难后,牛电科技还能实现业务的迅速增长并成功IPO,我相信未来没有什么困难可以难倒他们”
抛开李一男本身,牛电科技如何在公司灵魂人物缺席的情况下,依然从众多知名品牌中杀出一个“小牛电动”?
远程解锁,我还以为自己开了辆汽车
骑这么个车出门,确实挺fashion
论如何有逼格地把电动自行车卖给老外
李一男的牛电科技于6月1日举行了产品发布会并宣布即将众筹,今日众筹不到4小时,就打破了京东的众筹历史纪录。
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