严格来说，人生而懒惰不仅是促进汽车工业发展的源动力，也是促进科技发展，乃至是人类文明发展的源动力。
4月2日Waymo首席执行官John Krafcik对外宣布将辞去首席执行官一职，职位将由一对高管取代。
昨日，《晚点LatePost》报道称滴滴开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。
“距离上市，现在就差一个条件。”
基于软件的无人驾驶远程操作互联平台开发商DriveU.auto宣布，指定Intralink在自动驾驶迅速发展的中国市场中加速其远程驾驶业务部署。
不知不觉间，从1960年第一台激光器到现在，六十年弹指一挥间，激光雷达从最初的远程测距到眼科检查，再到推动扫地机器人进入千家万户。
百度自动驾驶平台阿波罗（Apollo）近期与激光雷达公司禾赛科技达成合作，将与禾赛共同研发新一代激光雷达产品，搭载于其第五代自动驾驶出租车（Robotaxi）中。 (财经)
北京时间3月24日早间消息，据报道，图森未来（TuSimple）周二申请在美国IPO，但没有透露计划发行的股票数量，以及此次发行的价格区间。图森未来创办于2015年，总部位于加州圣迭戈，在大众商业卡车部门TRATON和UPS支持下，该公司正与Navistar合作开发无人驾驶卡车，预计将于2024年开始生产。（新浪科技）
深圳在新兴领域立法再有重大突破——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》昨天在市人大常委会网站公开征求意见，明确规定智能网联汽车经登记取得登记证书、号牌和行驶证后，可上特区道路行驶。这意味着，无人驾驶汽车有望在深圳合法上路了。
这几年新能源汽车领域风起云涌，造车新势力一波又一波出现又倒闭，搏杀到最后终于选出了决赛选手，造车整的和大逃杀一样。
ADAS系统已经开始改变整个汽车生态。
自动驾驶技术已经日趋成熟。
天眼查App显示，北京百度网讯科技有限公司公开一项名称为“自动驾驶车辆的驾驶决策共享方法、装置、设备和介质”的专利，专利公开号为CN112477878A，专利申请日期为2019年9月11日。专利摘要显示，本申请实施例可以提高自动驾驶车辆之间驾驶决策的共享效率，提升不同自动驾驶车辆针对相同或者相似道路场景的通行能力。
2021年3月10日，嬴彻科技发布了自动驾驶系统“轩辕”。这是行业首个直接面向量产、全栈自研的卡车自动驾驶系统，包括算法、软件系统、计算平台和线控底盘集成。 轩辕自动驾驶系统拥有多项独家技术：针对重卡自动驾驶的独有算法、满足功能安全的软件架构、车规级的高算力计算平台、面向高阶自动驾驶的线控底盘接口。
车企在舒适这条路上依旧是任重而道远。
近日，东风自动驾驶领航项目正式上线，开放面向武汉市民的RoboTaxi试乘服务。2月27日起，由驭势科技联合东风汽车研发的东风风神E70自动驾驶出租车，已可以通过手机APP进行网上预约体验。
从百度获悉，今年全国两会前夕，全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏提交5份提案，涉及自动驾驶和智能交通、智慧养老进社区、互联网平台数据开放共享、人工智能教育体系建设、未成年人网络安全教育等。（澎湃）
2月24日，吉利控股集团公众号称，“沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：双方达成最佳合并方案。
汽车正在迎来一场百年一遇的大变革。
光天化日之下，有特斯拉车主竟在空、旷的墓地附近，感应到了「行人」！
