每一段壮观的资本乱象背后，都有一次用力过猛的金融创新。
自动驾驶卡车市场：黎明将至未至
顺风局结束，逆风局才刚刚开始。
中国将是这家“美国新势力”下一个10年的关键。
小马智行“自动”驶入人才官司漩涡。
长安卖到40万，有人买单吗？
“锂氢并举”
留给五菱的机会不多
Wejo于2014年在英国曼切斯特成立，致力于收集和分析自动驾驶、电动汽车和汽车网联数据。
是时候给新造车行业祛祛魅了
根据分析机构Autostat当地时间8月5日发布的俄罗斯汽车销量最新统计数据，今年7月中国品牌汽车在俄罗斯汽车市场的占比达到24.3%，共计卖出8642台。中国品牌首次超过韩国品牌占据了俄罗斯新车销售市场的第二名。韩国品牌7月的销售占比为21.2%，排名首位的俄罗斯本土汽车品牌占比为30.9%。
日前，据国家市场监督管理总局发布的召回信息显示，今年7月份国内共有14家车企、42款车型进行了召回备案，涉及汽车总量达38.61万辆，环比增长66%。新能源汽车的动力电池起火自燃、刹车失灵、电驱电控故障等安全问题，一直是消费者格外关注的重点。7月份，新能源汽车的召回数量达11.24万辆，占到了总量的29.12%。今年以来，国内市场也有多家新能源车企因产品技术缺陷导致存在安全隐患对车辆实施召回。
无论贾老板是“咸鱼翻身”还是“折戟沉沙”，中国新能源车的故事都将继续。
8月5日，上汽集团旗下中国荣威发布“珠峰机电一体化架构”、“星云纯电专属系统化平台”两大整车技术底座。 同时，基于珠峰架构打造的全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市。第三代荣威RX5共推出6款配置，官方指导价11.79万元-15.59万元；超混eRX5共推出3款配置，官方指导价15.39万元-16.59万元。 未来，荣威将基于星云系统化平台推出多款中高端新能源车型。据悉，内部代号为EP39的新能源轿车，以及内部代号为ES39的全新纯电豪华SUV将于近期发布。
电动汽车，也有“刺客”。
万向造车，不缺实力，缺了一些运气 。
1%市场能否被撑大？
一亿劳动人民的兴衰
从众星捧月到各奔东西
元宇宙，到底和汽车有什么关系？
客服微信： cyzone2019
产品服务升级，如需试用本功能，敬请移步至睿兽分析
