这家锂电巨头背后，究竟有什么特殊性？宁德时代凭什么能够在国产动力电池领域基本实现“赢者通吃”？
还是希望吉利像当初收购沃尔沃那样再争气一点，不然，就只能跟富士康去争做智能电动车时代的“代工之王”了。
新能源汽车迎来黄金时代。
近日，东风自动驾驶领航项目正式上线，开放面向武汉市民的RoboTaxi试乘服务。2月27日起，由驭势科技联合东风汽车研发的东风风神E70自动驾驶出租车，已可以通过手机APP进行网上预约体验。
互联网不但没有消减误解，反而加深了误解，货拉拉女用户的悲剧就来源于此。
史无前例的“芯片荒”继续困扰汽车产业。
其实所谓的“水氢汽车”实际上就是把我们在学生时代做过的电解试验搬到了汽车上。
在互联网巨头、传统车企纷纷入局的当下，市场对公司价值的判断非常夸张地前置，从不缺少故事的蔚来需要一个更新更超前的想象空间。
暴涨的芯片需求，开始推动汽车芯片市场规模迅速增长。据中商情报网数据显示，2020年国内MCU市场规模将近270亿元，预计2022年将突破300亿元，并且这种增长态势仍在持续。
2月25日，理想汽车发布了2020年第四季度财报及全年财报：全年营收94.57亿、交付超4万台、毛利率提升至16.4%、净利润仅亏损1.517亿、第四季度盈利转正……
华为再度回应造车传闻，Lucid Motors在美合并上市，吉利与沃尔沃找到最佳合并方案，小米回应造车传闻，理想汽车现金储备近300亿...
为什么当时投资这个赛道？新能源车赛道整车还有投资机会吗？
崇尚“风口论”的雷军在此时考虑下场，入局造车，并非一个意外的选择。
特斯拉中国地区需要公关，更需要好产品。
从货拉拉变“祸拉拉”事件，敲响了货运平台的警钟。
2月24日，吉利控股集团公众号称，“沃尔沃汽车有限公司和吉利汽车控股有限公司联合宣布：双方达成最佳合并方案。
2021年2月24日晚间，吉利汽车发布公告称，与沃尔沃汽车达成最佳合并方案。
，除去战略和战术的差异，各个品牌对于下沉市场这一片沃土的争夺，或将成为影响新能源战局的关键所在。
汽车和手机不同，工厂的制造能力会直接影响汽车的性能，而车辆性能在一定程度上又影响汽车价格。
随着新能源汽车规模持续攀升，充电桩的建设需求会一直存在。反过来，更多充电桩的建设又会推动更多的人愿意去尝试新能源汽车。
