主战场在哪儿、终点到底长什么样，要一边参赛一边摸索。
伴随着各大平台的扩张，乘客投诉率也在暴涨。
传统车企闹情绪
创业是心境不断被撑大的过程
随着汽车电动化、智能化、网联化的飞速发展，“自动驾驶”开始离人们的生活越来越近。面对如此广阔的蓝海，各行业的领头企业纷纷入局，这其中不仅有百度、滴滴等互联网巨头，还有小马智行、图森未来等初创自动驾驶公司，以及“蔚小理”等造车新势力企业。
在经历了最好的一年后，新能源汽车市场迎来了崭新的2022年。
1月18日，小鹏汽车正式宣布成为行业首个超级充电桩贯通全国337城的充电车企，全面覆盖了我国333个地级市以及4个直辖市，累计上线了813座品牌超充站和166座目的地充电站。
一个供应链巨头的自我进化。
来得早不如来得巧
智能重卡为物流与自动驾驶行业注入了新的变量，不仅仅是产品和干线物流模式的升级，也给传统的物流行业发展带来新启；而对于生命价值的守护方面，得益于自动驾驶技术，智能重卡也能够防止疲劳驾驶，不断降低重卡事故发生的概率。为因恶劣环境不断减少的重卡司机，保驾护航生命和升级工作环境，改善这一群体的生存现状。
造车界的扁鹊见蔡桓公
李想为什么呛声团车老板？团车到底是什么来头？团车转型，能造出车吗？
智能化会杀死二手车平台们吗？
硬科技投资大佬们的新年计划，创业邦打包送给你！
也许成为产业互联网的AI倍增器，是百度未来10年真正应该做的事。
造车终究不是朝夕之间，如今蛋糕已经越来越大，接下来就看团车能手握多大的勺子从中分一杯羹。
接下来就看长城汽车等中国车企如何在全球化的新一轮汽车产业竞争中脱颖而出吧！
此次补贴退坡给这三家造车新势力带来的影响，恐怕不是收入数字增减那么简单。
《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目，我们将以全新的内容形式，带你“撩”动全球汽车产业的新机会。
造车，索尼再一次改变人们的生活方式？
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