在二手车电商集体滑坡的当下，失去往日光彩的优信二手车该何去何从？
一道惊雷在五菱汽车头上炸响。
随着各路厂商竞相涌入赛道，智能汽车市场越来越火了。
自动驾驶必须要落地才有意义。
传闻上海免费新能源牌照获取门槛大幅提升，价格、续航、尺寸、时速都有可能成为新的限制条件
5月5日，正在冲刺纳斯达克上市的哈啰出行更新了招股书。
在引发“舆论风暴”后，大部分人都在等着看特斯拉“笑话”。
相比起国内销量吊打特斯拉的五菱宏光MINI EV，两轮电动车才是真正名副其实的国民出行工具。
2020年，威马颓势已现，与一路高歌猛进的蔚来、理想、小鹏呈现鲜明对比。
近日，OPPO开始对承载IoT（物联网）业务的新兴移动终端事业部进行改革，将其设立为单独事业群，改名IoT事业群。
每家造车新势力都在渲染自动驾驶的美好前景，其中最负盛名的特斯拉 Autopilot，因为马斯克一次次的宣传而深入人心。
作为汽车市场需求的“晴雨表”，经销商库存预警指数的高低反映着中国汽车市场的流通状况。
2021年开局，各行业巨头纷纷投身造车行业，苹果、百度、富士康、小米和360公司等纷纷加入造车大军，新能源汽车行业正在遭遇大变局。
政策变化可能会颠覆打车和送餐应用的核心商业模式，使其更难实现盈利。
不只是特斯拉，国内的比亚迪以及在美股上市的蔚来、小鹏、理想等造车新势力，也都迎来了自己的高光时刻。
动力电池赛道新老玩家拥挤，宁德时代的时代还有多久？
对于“中国共享出行第一股”的名头，嘀嗒出行已经等不及了。
2020年，一大波资本疯狂涌入社区团购；2021上半年，又一大波资金疯狂进入新能源车。
滴滴全速前进冲刺上市，自2020年成立橙心优选参与“百团大战后”，近期传出测试“今日爆款”涉足自营电商业务的消息。
2020年9月4日，三条宣言刷屏了纽约时代广场、伦敦莱斯特广场以及东京涩谷中心的三块巨幅广告屏。内容直指特斯拉、保时捷和戴森三大巨头，落款处则是一个类似黄金分割值“Φ”的符号。
